NDDL : une médiation biaisée ?

Nous prenons acte de la nomination de trois médiateurs.
Mais pour quelle médiation?
Deux de ces médiateurs sont des proches de personnes ou d’association qui se sont clairement déclarées contre le transfert de l’aéroport.
Gérard Feldzer, ami proche de Nicolas Hulot qui s’est exprimé contre le transfert et a déjà annoncé qu’on trouverait une alternative.
Michel Baré qui représente l’association Humanité et biodiversité au conseil économique, social et environnemental, association qui a écrit un plaidoyer contre le transfert, approuvé par son président d’honneur Hubert Reeves.
Comment peut-on ainsi s’engager à respecter le vote de 500 000 citoyens en engageant une médiation dans ces conditions?
Dominique BOSCHET

BULLETIN D’ADHESION 2017

Vous ne voulez plus subir les nuisances sonores et environnementales aériennes …

Plus de 40000 personnes sont particulièrement concernées, elles seraient 70000 si l’activité de l’aéroport de Nantes-Atlantique était maintenue. C’est actuellement un avion toutes les trois minutes au-dessus de nos têtes aux heures de pointe.

Vous souhaitez supprimer les risques liés au survol à basse altitude de notre agglomération de 620.000 habitants …

La catastrophe évitée de peu en 2004, avec un avion égyptien, a failli se renouveler en 2009. Le risque de collision avec les oiseaux, lié à la proximité de la réserve du lac de Grand lieu est réel et un incident sérieux a déjà eu lieu en 2008. L’approche avec un virage en phase terminale pour éviter le survol du centre ville complique le pilotage et interdit l’utilisation du système d’atterrissage aux instruments ILS…

Vous êtes attaché à l’Etat de droit et souhaitez la mise en œuvre de décisions prises démocratiquement

Depuis 2003, débat public puis enquête d’utilité publique avec 30 réunions publiques, 8000 participants, 80h d’échanges, 1900 contributions, 16650 observations, lettres et pétitions ont conduit en 2007 à la déclaration d’utilité publique. Les élections successives ont confirmé ce choix et l’ensemble des recours des opposants (plus de 178) ont été rejetés. La consultation du 26 juin2016 a apporté une caution supplémentaire à ce transfert avec plus de 55% favorables et une participation de plus de 51%.

Vous ne pouvez vous résigner à l’arrêt du développement de communes ou secteurs comme St Aignan de Grand Lieu, Bouguenais-les-Couëts, Rezé les Isles ou l’Ile de Nantes si la piste était maintenue à Bouguenais

Compte-tenu du développement du trafic, ces secteurs non seulement ne pourraient se développer mais des déplacements seraient nécessaires pour être en conformité avec la réglementation.

Vous avez à cœur de protéger une zone exceptionnelle classée Natura 2000, le lac de Grand-Lieu…

Le lac de Grand lieu est l’une des plus belles et des plus grandes réserves d’eau douce de France.

Vous voulez lutter contre l’extension de l’aire urbaine, source de production de gaz à effet de serre…

Le transfert de l’aéroport et la suppression du PEB libèrent des zones constructibles desservies par tous les réseaux et proches des zones d’emploi, ce qui limite l’étalement urbain source de pollution.

Vous désirez contribuer au développement harmonieux et durable de notre agglomération …

Vous soutenez une initiative pour le développement économique du Grand Ouest et la création d’emplois…

Alors, rejoignez notre association pour soutenir le transfert de l’aéroport actuel à Notre Dame des Landes et la création de l’Aéroport du Grand Ouest.

Avec votre soutien, nous serons plus forts pour faire entendre la voix de celles et ceux qui croient à la démocratie et à l’intérêt général.

BULLETIN D’ADHESION 2017